11月7日—8日，由中國(guó)科協(xié)立項(xiàng)支持，中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)承擔(dān)的高端裝備智能運(yùn)維青年科學(xué)家沙龍活動(dòng)在中國(guó)科技會(huì)堂舉辦，30余位來自高校、科研院所及企業(yè)的優(yōu)秀青年科學(xué)家圍繞相關(guān)議題開展交流研討。本次沙龍活動(dòng)由西北工業(yè)大學(xué)教授李永波擔(dān)任執(zhí)行主席，北京航空航天大學(xué)副教授苗永浩擔(dān)任學(xué)術(shù)秘書。
主旨報(bào)告環(huán)節(jié)，北京航空航天大學(xué)王洵圍繞“基于噪聲的航空結(jié)構(gòu)被動(dòng)健康監(jiān)測(cè)”主題，介紹如何利用被動(dòng)流致隨機(jī)導(dǎo)波來重構(gòu)薄板結(jié)構(gòu)的頻散曲線與衰減系數(shù)，以及該方法在結(jié)冰檢測(cè)和螺栓松動(dòng)檢測(cè)中的應(yīng)用。西安交通大學(xué)李響作“動(dòng)態(tài)視覺賦能的機(jī)械裝備振動(dòng)測(cè)量與智能故障診斷”報(bào)告，介紹一種動(dòng)態(tài)視覺賦能的非接觸式機(jī)械裝備微振動(dòng)測(cè)量與智能故障診斷方法，為在難以部署接觸式振動(dòng)傳感器的工程場(chǎng)景下裝備振動(dòng)測(cè)量與故障診斷問題提供了一種新的視覺解決方案。上海交通大學(xué)王冬以“物理可解釋故障特征學(xué)習(xí):同時(shí)實(shí)現(xiàn)機(jī)械狀態(tài)監(jiān)測(cè)、診斷和退化評(píng)估的新視角”為題，分析用于狀態(tài)監(jiān)測(cè)的稀疏測(cè)度基礎(chǔ)研究及新設(shè)計(jì)，以及同步實(shí)現(xiàn)機(jī)械狀態(tài)監(jiān)測(cè)、診斷和退化評(píng)估的理論及新方法。與會(huì)青年科學(xué)家就以上報(bào)告內(nèi)容進(jìn)行了交流研討。
自由發(fā)言環(huán)節(jié)，青年科學(xué)家們圍繞數(shù)據(jù)獲取和分析手段、工業(yè)大模型、高端裝備人工自愈、高性能裝備服役過程性能穩(wěn)定性、智能運(yùn)維平臺(tái)的信息安全等話題展開了熱烈討論。期間，清華大學(xué)機(jī)械工程系教授褚福磊和北京航空航天大學(xué)可靠性與系統(tǒng)工程學(xué)院院長(zhǎng)林京、副院長(zhǎng)陳云霞等專家，對(duì)報(bào)告內(nèi)容進(jìn)行點(diǎn)評(píng)，并在智能運(yùn)維的涵義、可靠性的六性，以及怎樣將科研落地轉(zhuǎn)化到工程應(yīng)用等方面，與青年科學(xué)家們深入地探討交流。
此次沙龍活動(dòng)，青年科學(xué)家們提出了被動(dòng)振動(dòng)檢測(cè)、新型視覺測(cè)試系統(tǒng)以及從數(shù)學(xué)統(tǒng)計(jì)學(xué)角度提出物理可解釋故障特征學(xué)習(xí)等新觀點(diǎn)，并就應(yīng)用需求牽引智能運(yùn)維學(xué)科發(fā)展達(dá)成共識(shí)，建議凝聚高校、企業(yè)及科研院所的科研力量和產(chǎn)業(yè)資源，共同持續(xù)開展技術(shù)攻關(guān)，構(gòu)建更加系統(tǒng)、智能、安全的運(yùn)維體系，助力高端裝備從預(yù)防性維護(hù)向預(yù)測(cè)性和智能性維護(hù)轉(zhuǎn)變升級(jí)。
會(huì)后，青年科學(xué)家們赴北京航空航天大學(xué)可靠性與環(huán)境工程技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，進(jìn)一步加深對(duì)可靠性、智能運(yùn)維的認(rèn)識(shí)與理解。
編輯: 于宏麗
發(fā)布單位: 中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)總部學(xué)術(shù)處
關(guān)鍵詞：高端裝備智能運(yùn)維,青年科學(xué)家
